Acompanhando as comunidades locais em direção a um mundo sustentável

Ajudamos a melhorar a qualidade de vida nas áreas rurais.

Parceira privilegiada das autarquias locais em França, a Inetum gere soluções de software há mais de 30 anos para o planeamento urbano, imobiliário, serviços técnicos e gestores de infraestruturas públicas territoriais (redes de água, aeroportos, edifícios, espaços verdes, portos, estações .. .), mas também para saúde, gestão financeira, gestão de recursos humanos, transporte escolar, tributação, segurança civil e muito mais.

Esta longa experiência com organizações territoriais proporciona-nos um conhecimento detalhado das necessidades das autarquias locais com vista a desenvolver soluções para modernizar os seus instrumentos de produção, melhorar a sua operação, explorar novos serviços e, em última instância, responder melhor às expectativas da população.

A Inetum é também muito ativa na investigação e na criação de ecossistemas de inovação, nomeadamente através de uma equipa de cerca de quinze investigadores e alunos de doutoramento no sector “Smart City”, contando em particular com a Cátedra de Empreendedorismo, Território e Innovação (ETI) da Universidade do Panthéon-Sorbonne de Paris, que conta com uma rede de correspondentes de alto nível, tanto na França quanto no mundo.

Há dois anos atrás, lançamos um programa para criar soluções “Smart City - Smart Territories” que abordam três questões vinculadas às da Gare et Connexions:

Planeamento urbano que favoreça moradias mais densas em torno de centros de transporte público e formas alternativas de mobilidade, além de carros, para avançar em direção à Mobilidade como Serviço;
Pensar e ver a gestão territorial através de plataformas de dados espaço-temporais para simular a evolução das necessidades de infraestrutura dos habitantes com vista à descarbonização, preservação dos recursos naturais e abordagem inclusiva no acesso aos serviços;
Diagnosticar a oferta local de serviços aos utilizadores de uma região e a capacidade de articulação das zonas urbanas, periurbanas e escassamente povoadas com novos centros (conceito de cidade-quarto de hora e conceito de território-meia-hora) com vista aos territórios com Alta Qualidade de Vida Social (HQSL).

Trabalhando para a cidade de amanhã

A nossa Smart City oferece:

Há vários anos que trabalhamos em projetos de investigação europeus em torno da mobilidade mais amiga do ambiente (Superhub: mobilidade multimodal e personalização de viagens, projeto H2020 de 2012 a 2015, Elétrica: Inserção de veículos elétricos no desenvolvimento de utilizações e recarga inteligente com prioridade para ENR, 2016 a 2019, POC na otimização do serviço de linhas de ônibus urbanos em Belfort graças a análises e Big data), e atualmente desenvolvem soluções inovadoras baseadas em aprendizado de máquina e blockchain em torno dos seguintes temas:

Aplicativos móveis inovadores dedicados à pesquisa e planejamento de itinerários de veículos ciclísticos, multimodais ou puramente elétricos (carro, ônibus, scooter ...) que dão aos usuários acesso a serviços de reserva e facilitam a mobilidade eco-responsável, e que permitem às comunidades coletar dados sobre a geografia das practicas de mobilidade e áreas de investimento prioritárias;
Sistemas de incentivo e motivação com vista a promover uma mobilidade mais sustentável (car-pooling, caminhada, transporte público), com utilização de uma carteira eletrônica baseada no blockchain e permitindo:
- a viajantantes transformar essas viagens em “dinheiro de desenvolvimento local” (conceito Nudge Money) que lhes dá benefícios e descontos em serviços locais;
- as autoridades locais devem coletar dados sobre essas viagens como prova do impacto do carbono num formato projetado para agregação e permitindo o acesso a financiamento verde dedicado (Títulos Verdes, Ajuda e Subsídios, Mercado de Carbono, etc.).

O desenvolvimento em áreas densas, periurbanas e de baixa densidade está sujeito a um conjunto de regulamentos nos quais os planos de viagem (urbanos, corporativos, etc.) devem cumprir com restrições de múltiplos domínios (minimização da artificialização da terra, impactos em áreas naturais, florestas e biodiversidade, densificação, etc.).

Hoje, estamos a desenvolver soluções para cruzar e modelar estes constrangimentos em sistemas integrados de forma a ter em conta os impactos das infraestruturas, especialmente as infraestruturas de mobilidade, no território. Essas soluções são baseadas no processamento de imagens de satélite, algoritmos para cálculo de indicadores compostos e cálculos de isocronia.

Eles permitem apreender digitalmente as diferentes escalas de desenvolvimento territorial, nas quais a gestão do fluxo de passageiros é uma questão importante.

Simular mudanças urbanas e territoriais para imaginar novos serviços com base no conceito de hiperproximação geoterritorial é uma das principais contribuições do trabalho de investigação e desenvolvimento da cátedra de investigação ETI da qual a Inetum é parceira industrial.

No âmbito dos trabalhos científicos sobre a territorialidade e as suas várias componentes, incluindo a saúde, desenvolvemos uma metodologia HQVS (Alta Qualidade de Vida em Sociedade) para criar uma ferramenta de auto-benchmarking sobre o conceito de proximidade para as comunidades.

A partir de uma exploração aprofundada dos recursos territoriais através de uma plataforma de agregação digital, integramos algoritmos e processamentos para compreender as correlações entre os dados essenciais de um território.

Os presidentes podem, por exemplo, usar um indicador para estimar o Índice de Alta Qualidade de Vida Social e Ambiental num distrito, a fim de factualizar um diagnóstico territorial por distrito, e priorizar temas e locais de investimento prioritário: áreas deficientes por distrito, riscos de reagrupamento de serviços, mutualização de infraestruturas públicas, políticas de incentivos, etc.